El proyecto en el Aeropuerto Internacional de San José del Cabo representó una intervención de infraestructura aeroportuaria La obra abarcó la construcción del edificio terminal Satélite y la remodelación integral de los edificios de Aviación General y del C.R.E.I. Centro de Rescate y Extinción de Incendios.
Excavación, acarreo y nivelación de un volumen masivo de 210,000 m³ de terreno.
Procesamiento, habilitado y montaje de 5,500 toneladas de estructura metálica.
Ingeniería, suministro e instalación de los sistemas de aire acondicionado a gran escala (HVAC).
Excavación, acarreo y nivelación de un volumen masivo de 210,000 m³ de terreno.
Procesamiento, habilitado y montaje de 5,500 toneladas de estructura metálica.
Ingeniería, suministro e instalación de los sistemas de aire acondicionado a gran escala (HVAC).
El proyecto en el Aeropuerto Internacional de San José del Cabo representa uno de los desarrollos de infraestructura aeroportuaria y la remodelación profunda de las Terminales 1 y 2
Infraestructura de Puentes y Nodos Viales: Para asegurar la interconexión operacional dentro del aeropuerto, se diseñó y construyó un puente de conexión elevado para la Terminal T-4. La obra vial combinó elementos de acero reforzado y sistemas de concreto pos-tensado, creando una vía de tránsito ágil y segura para el flujo constante de pasajeros y vehículos entre las distintas terminales.
Instalaciones Electromecánicas e Ingenierías HVAC: Se desarrolló la ingeniería, suministro e instalación de los sistemas de aire acondicionado (HVAC) a gran escala. La red de climatización de precisión fue dimensionada para soportar las extremas temperaturas de Baja California Sur, integrando plantas enfriadoras de alta potencia, ducterías de gran capacidad y tableros de control automatizados para mantener el confort térmico en áreas de ocupación masiva.
MONTO CONTRATADO: $242,147,090.16 M.N.
Qué se hizo: Excavación, acarreo y nivelación de 210,000 m3 de terreno.
Cómo se hizo: Se utilizó una flota propia de maquinaria pesada (excavadoras y compactadoras de última generación) para transformar un terreno virgen y arenoso en una base sólida. Se implementaron procesos de compactación controlada para asegurar que el suelo soporte las enormes cargas estructurales de la terminal y las vibraciones constantes del tráfico aéreo.
Qué se hizo: Suministro, fabricación y montaje de 5,500 toneladas de acero estructural.
Cómo se hizo: El proceso comenzó con la ingeniería de detalle y habilitado de acero en talleres especializados. El montaje se realizó mediante grúas de gran capacidad para elevar marcos de claros amplios, permitiendo que la terminal tenga espacios interiores abiertos (sin columnas intermedias estorbosas), optimizando así el flujo de pasajeros y la instalación de bandas de equipaje.
Qué se hizo: Construcción especializada de un puente de conexión elevado para la Terminal T-4.
Cómo se hizo: Se erigió una superestructura vial y peatonal a base de acero reforzado, marcos metálicos y elementos de concreto pos-tensado. Este puente permitió interconectar de forma fluida y segura el flujo de pasajeros y vehículos entre la Terminal T-4 y el resto del complejo aeroportuario.
Ingeniería, suministro e instalación de los sistemas de aire acondicionado a gran escala (HVAC).
Cómo se hizo: Se diseñó e integró un sistema de climatización industrial de alta precisión y potencia, tendiendo ducterías principales y plantas enfriadoras (chillers) dimensionadas para soportar las extremas temperaturas de la región y garantizar el confort térmico en salas de ocupación masiva
Ingeniería, suministro e instalación de los sistemas de aire acondicionado a gran escala (HVAC).
Cómo se hizo: Se diseñó e integró un sistema de climatización industrial de alta precisión y potencia, tendiendo ducterías principales y plantas enfriadoras (chillers) dimensionadas para soportar las extremas temperaturas de la región y garantizar el confort térmico en salas de ocupación masiva
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